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Problemas comunes y soluciones para las bombas de dosificación de diafragma mecánico SEKO

Bomba de dosificación SEKO

Problemas comunes y soluciones para las bombas de dosificación de diafragma mecánico SEKO

Cómo resolver problemas comunes de las bombas dosificadora de diafragma mecánico SEKO

Problemas y soluciones

Comprender y dominar el Problemas comunes y soluciones de bombas dosificadoras de diafragma mecánico SEKO Es crucial para garantizar el funcionamiento estable del equipo, extender su vida útil y reducir los costos de mantenimiento. Dado que las bombas de dosificación desempeñan un papel vital en la dosificación química precisa en los campos de las industrias de tratamiento de agua, química y de energía, cualquier mal funcionamiento puede provocar interrupciones del proceso o imprecisiones de dosificación, lo que afecta el rendimiento general del sistema. Al identificar rápidamente las causas raíz e implementar medidas efectivas, se puede minimizar el tiempo de inactividad no planificado, se puede mejorar la eficiencia operativa y la seguridad del equipo, asegurando procesos de producción continuos y confiables. Además, la solución estandarizada de problemas y el mantenimiento de rutina contribuyen a mejorar la competencia profesional de los operadores y reducir los riesgos operativos a largo plazo.

Technician is performing inspection on a mechanical diaphragm dosing pump.

Tabla 1: Problemas comunes y soluciones para la bomba de medición mecánica de diafragma SEKO
Descripción de la falla	Posibles causas	Soluciones
La bomba no funciona.	La válvula de retención de entrada o salida está dañada o contaminada por el fluido.	Limpie o reemplace la válvula de retención.
	El nivel de solución química en el tanque de dosificación es demasiado bajo	Inyecte la solución química en el tanque de productos químicos.
	La tubería de descarga está bloqueada.	Limpiar y limpiar la tubería.
	El motor está desconectado de la fuente de alimentación.	Vuelva a conectar la fuente de alimentación.
	El cable de alimentación del motor está desconectado.	Identificar el punto de desconexión y repararlo.
	El ajuste de la carrera se establece en la posición cero.	Reajuste la configuración del trazo.
	El voltaje de fuente de alimentación inestable ha causado la quemadura del motor.	Probar y calibrar; reparar o reemplazar el motor.
Baja tasa de flujo	Gas residual en la cámara de la bomba o tubería.	Descarga el gas.
	El filtro de succión y la tubería de succión están bloqueados.	Limpie el filtro o elimine el bloqueo.
	La posición del lado de succión es demasiado alta.	Fijar de nuevo la posición de la bomba para reducir la elevación de succión.
	La temperatura del fluido es excesivamente alta.	Enfriar el fluido.
	La viscosidad del fluido es excesivamente alta.	Reduce la viscosidad (por ejemplo, calentando o diluyendo el fluido).
	La válvula de la bomba está excesivamente sucia o dañada.	Limpie la válvula o reemplácelo por una nueva.
	El diámetro de la tubería de succión es demasiado pequeño.	Compruebe la longitud y el diámetro de la tubería de succión.
	El ajuste de la longitud del trazo es incorrecto.	Compruebe y reajustar la longitud del trazo.
	Se ha producido una fuga en el área de sellado.	Inspeccione el sello por daños; reemplácelo inmediatamente si es necesario.
	La velocidad de funcionamiento de la bomba es incorrecta.	Asegúrese de que el voltaje y la frecuencia de la fuente de alimentación coincidan con las especificaciones en la placa de identificación del motor.
El caudal es excesivamente alto.	La presión de descarga es más baja que la presión de succión.	Instale una válvula de contrapresión.
El caudal es excesivamente alto.	Longitud de trazo incorrecta.	Inspeccione y ajuste la longitud del trazo.
Motor sobrecalentamiento.	Excesiva presión de descarga.	Compruebe el ajuste de la válvula de alivio de presión.
	Tamaño inadecuado de la tubería de descarga.	Inspeccione la longitud y el diámetro de la tubería de descarga.
	La fuente de alimentación no cumple con las especificaciones eléctricas del motor.	Asegúrese de que la fuente de alimentación esté correctamente adaptada al motor.
Ruido operacional.	Conexión eléctrica incorrecta.	Inspeccionar y corregir la conexión eléctrica.
	Lubricación insuficiente del conjunto mecánico o caja de cambios.	Aplicar grasa.
	Daños severos al ensamblaje mecánico o la caja de cambios.	Repare a fondo el ensamblaje mecánico o la caja de engranajes.
Vibración de tubería.	Pipeline es demasiado estrecho.	Reemplace con una tubería de mayor diámetro.
Vibración de tubería.	Mal funcionamiento del amortiguador de pulsaciones o presión insuficiente.	Repare o recalcule el volumen del amortiguador.

Lo anterior resume problemas comunes, posibles causas y soluciones para las bombas dosificadoras de diafragma mecánico SEKO. Si su bomba de dosificación experimenta problemas similares durante la operación, puede consultar estos procedimientos de mantenimiento. Para problemas no resueltos u otros, por favor siéntase libre de Contacte con nosotros.